近日，《寶馬集團中國可持續發展報告2023》正式發布。據《一品汽車》了解，這也是寶馬連續11年向公眾分享在可持續發展層面的創新實踐。

 

談及報告意義之際，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔先生表示：“不論市場短期如何波動，我們始終堅持企業的長期戰略，堅持為用戶創造價值，堅持做有挑戰但正確的事情——為客戶提供愉悅、智能和負責任的出行體驗。”從高管言語中，不難看出寶馬持續在中國市場深耕的決心從未改變，而其后續發展更加值得聚焦。而我們也將就此報告解讀寶馬如何贏戰未來。

安全與品質為先 持續聚焦用戶體驗

在瞬息萬變的車市中，產品與技術是第一生產力，在此方面，2024年，寶馬在中國將推出超20款BMW和MINI品牌新車型。其中，以創新純電動BMW i5為例，為確保電池安全性，寶馬對動力電池進行了994次軟件測試和155次硬件測試，讓出行更加安全可靠；質感細膩且高級的磨砂純灰色個性化車漆效果，由涂裝車間的自動光學檢測設備（AOI）機器人“保駕護航”，對每一臺車的漆面拍攝超過10萬張照片，并以0.01毫米的檢測精度識別雜質、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，以“360度無死角立體式”檢測讓缺陷無處遁形。

 

為提升駕乘舒適性，車內采用高品質環保材質Veganza，即使在65℃高溫暴曬下，也能保持良好的車內空氣質量。憑借在安全、健康、能效、低碳等各項指標上的優異表現，創新純電動BMW i5接連囊獲中國新車評價規程（C-NCAP）和中國綠色汽車評價規程（C-GCAP）雙評測五星評價。

據《一品汽車》了解，代表著寶馬品牌新篇章的“新世代”車型即將于明年問世。為迎接新車型的到來，寶馬持續加碼投資中國，升級在華研發和生產體系：2023年，新上海研發中心以及沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用，寶馬在華研發體系全面升級，以中國力量助力“新世代”車型研發；總投資100億人民幣的“新世代”車型第六代動力電池項目，已于去年11月在沈陽全面竣工，并于今年3月正式開始設備安裝；今年4月，寶馬宣布新增在華投資200億人民幣，用于對沈陽生產基地的大規模升級和技術創新，為2026年實現“新世代”車型國產奠定堅實基礎。

 

除了新產品外，寶馬加快構建“以客戶為中心”的充電服務體系，為客戶提供“多（充電樁）快（速補能）好（找好用）?。ㄐ氖∈拢?rdquo;的無憂充電服務。截至2024年上半年，BMW公共充電網絡已接入超過70萬根符合BMW充電標準的高品質充電樁，覆蓋全國320多個城市。2023年，通過MyBMW APP完成的“即插即充”訂單增幅超過300%。

 

經銷商是客戶服務綠色生態的重要一環，寶馬通過開展“領創綠星”計劃，積極推動經銷商綠色轉型。截至2023年底，獲得“領創綠星”認證的寶馬經銷商已超過250家。目前，退役動力電池閉環回收模式已覆蓋在華銷售的全部BMW電動車型，為給客戶提供更便捷的電池回收服務，截至2024年上半年，全國超80%的寶馬經銷商已設立符合國家標準的電池回收服務網點，預計2024年年內全部寶馬經銷商店都將完成該配備。

深耕低碳智造，實現更少消耗更高能效

事實上，無論在過去、現在，還是未來，寶馬始終定義著汽車制造的高水準。寶馬沈陽生產基地通過新思考、新技術，高效利用每一度電、每一滴水，科學處理每一份廢棄物，以可持續的方式生產每一臺BMW汽車。

 

在資源利用方面，寶馬正推進構建水資源閉環管理系統和拓展再生水的使用范圍。2023 年，華晨寶馬單臺生產水資源消耗量連續6年下降，低至1.72立方米/臺 ，僅僅一個1.2米見方的魚缸大小。同時，寶馬堅持從源頭減少廢棄物的產生，并通過循環再利用的方式妥善安置廢棄物到生命旅程的“最后一公里”。動力總成工廠已于2023年1月率先實現零廢棄物填埋，所有整車廠力爭在2024年年內實現這一目標。