對于多胎家庭而言，7座MPV是比較合適的選擇。它既能提供足夠的空間舒適性，也能兼顧較好的通過性以及裝載靈活性。如果購車預算在25萬元左右，不妨看看廣汽傳祺E8+這款車。定位中型MPV，采用2+2+3式7座布局，搭載2.0L插混動力，全系指導價為20.98-23.88萬。本期我們一起來看看這款MPV實際表現(xiàn)到底如何，家用到底值不值得入手？

先從動力說起，該車型采用2.0L發(fā)動機+前置單電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0L四缸自吸發(fā)動機最大功率為103kW，峰值扭矩為180N·m，電機總功率為134kw，總扭矩300N·m。WLTC最低荷電狀態(tài)燃料消耗量為5.7L/100km，WLTC綜合油耗為1.13L/100km，日常加注92號汽油，經(jīng)濟性比較好。匹配容量為25.57kWh三元鋰電池組，支持快充和外放電功能，日常外出露營自駕游可外接一些便攜式小家電或者戶外設備，非常的方便。CLTC純電續(xù)航為150km，綜合續(xù)航1200km,日常面對城市通勤代步或者長途行駛都有足夠的底氣和實力。底盤方面采用的是前麥弗遜獨立懸架+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架組合。

駕駛感受：動力儲備非常充足，畢竟8.8秒的零百加速成績對于一臺體型以及自重都比較大的中型MPV來說相當快了，車輛起步非常輕快，而且中后段依舊有源源不斷的動力輸出，整個動力響應很快。油門踏板非常跟腳，能夠根據(jù)開合大小快速理解消費者意圖，進行加減檔動作，日常超車、并線、急加速都能一氣呵成，駕駛起來非常的輕松愜意。底盤整體比較舒適，懸架對于路面的顛簸震動過濾的也比較徹底，傳遞到車內(nèi)的震動幾乎微乎其微。不過由于車身較長，遇到較大起伏路面時，第三排的拋跳感相比前兩排要稍微多一些，不過整體的舒適性還是很不錯的。

空間部分，采用2+2+3式座椅布局，座椅采用仿皮材質(zhì)，內(nèi)部填充物非常的厚實，能夠提供比較好的包裹感和承托性，日常即便是長途久坐依舊有不錯的舒適性。前排和第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風等功能，二排為兩種獨立座椅布局，支持零重力座椅，提供多達10向的電動調(diào)節(jié)，支持加熱、通風、按摩等功能，擁有更好的乘坐舒適性。實際空間方面，筆者身高176cm，坐進主駕駛位，將前排座椅調(diào)整到合適位置以后，頭部空間有1拳半左右，來到第二排，座椅支持前后移動，調(diào)整到腿部空間2拳時，頭部空間為1拳3指，此時第三排的頭部空間降至4指左右，腿部空間將近1拳，整體表現(xiàn)還是很不錯的，尤其是第三排空間并不雞肋，用作短途應急或者長途乘坐都沒什么問題，加上頂部配有分段式可開啟的全景天窗，帶來較好的通透感，減輕了第三排乘客的壓抑感。

外觀方面，傳祺E8+整體造型比較圓潤敦實，體量感足夠大，兼顧了家用和商務屬性，開出去也比較有面子。前臉配有階梯式的梯形大嘴格柵設計，與下方倒梯形的進氣口相連接，上方輔以貫穿式的鍍鉻裝飾件點綴，看上去相當?shù)陌詺狻４鬅艚M為分體式造型設計，上方為貫穿式LED燈帶，下方兩側(cè)為“7”字型大燈組，采用LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光等功能，尤其是自動大燈功能，日常跑高速時打開，進入隧道會自行開啟，非常方便。

側(cè)面造型比較飽滿敦實，后排提供隱私玻璃，比較注重乘客的隱私性。隱藏式的C柱以及D柱造型，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч瓷先ジ拥膭痈小Ｅ溆须妱觽?cè)滑門、18英寸扇狀鋁合金輪轂，側(cè)窗上沿邊、側(cè)裙等細節(jié)部位加入了鍍鉻裝飾條點綴，提示精致感的同時也增加了時尚運動氣息。

尾部造型簡潔大氣，配有高位擾流板、熏黑的貫穿式尾燈，中間連接著廣汽傳祺車標logo，加上底部貫穿式鍍鉻裝飾條點綴，提升精致感的同時也起到橫向視覺拉伸的效果。該車型長寬高分別為4920x1900x1760mm，軸距為2930mm，定位中型MPV。

進入車內(nèi)，整個內(nèi)飾造型比較精致大氣，中控臺層次感突出，融合了大面積軟性材質(zhì)包覆以及細節(jié)處的烤漆面板和木紋飾板點綴，有效提升了內(nèi)飾的檔次感。此外偏淺色的撞色搭配，營造出比較溫馨的居家風格，與其家用SUV屬性定位比較契合。配有8.88英寸全液晶儀表，造型比較細長，顯示信息豐富，透過三幅式多功能方向盤讀取也很直觀清晰。中控部分為14.6英寸懸浮式大屏，搭載高通驍龍8155芯片，確保了運行和操作的流暢性，標配藍牙電話、4G網(wǎng)絡、面部識別、OTA升級、語音識別、連續(xù)語音識別、可見即可說等功能，提升用戶智能化用車體驗。