從銷量榜單來看，不難發(fā)現(xiàn)如今純電車銷量前十的大多是十萬元左右的車型，并且3月份純電動(dòng)銷量榜前十之列就有四個(gè)是比亞迪旗下的車型，像比亞迪旗下的海豚、海鷗都在市面上持續(xù)熱銷。就拿比亞迪海豚來講，該車多次奪得國內(nèi)A0級轎車市場月銷冠軍，2023年，以全年367,419輛的成績蟬聯(lián)A0級車型年度銷量冠軍。
第一季度面臨新老款更替和春節(jié)，車市各細(xì)分市場車型的銷量較前面幾個(gè)月有所下滑，但比亞迪海豚平均月銷量基本也能維持在1萬輛左右，2024年3月份的單月銷量為12672輛。持續(xù)熱銷的局面也說明這款車確實(shí)有其獨(dú)到之處，那這背后到底是什么呢？今天我們就帶著這個(gè)問題來看看最新的2024款海豚榮耀版。
海豚榮耀版升級了什么？
目前在售的比亞迪海豚除了2024款的海豚榮耀版以外，還有2023款車型，相比之下，2024款海豚榮耀版除了價(jià)格有所下調(diào)，入門門檻來到9.98萬元，頂配售價(jià)也有所降低，來到12.98萬元。在產(chǎn)品層面，主要有1項(xiàng)性能提升（升級后四連桿獨(dú)立懸架）、3項(xiàng)設(shè)計(jì)升級和6項(xiàng)配置升級。其中設(shè)計(jì)升級體現(xiàn)在新增亞特蘭蒂斯灰純色車身（活力版、自由版、時(shí)尚版）、新增熱浪緋紅純色車身（自由版、時(shí)尚版）和升級16英寸五孔花鰭輪轂造型（自由版、時(shí)尚版）；配置升級體現(xiàn)在方向盤4向調(diào)節(jié)、后備廂分層蓋板、前排60W Type-C充電口等，并且時(shí)尚版及以上車款新增前排座椅通風(fēng)、后排隱私玻璃和50W手機(jī)無線充電。
在產(chǎn)品有提升的情況下，海豚榮耀版較2023款車型的價(jià)格有所下降，稱得上是加量還減價(jià)，對于我們消費(fèi)者來說自然是個(gè)好消息。
車內(nèi)外設(shè)計(jì)解讀
作為比亞迪旗下首款采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的車型，比亞迪海豚的造型確實(shí)很有辨識度，海豚榮耀版的外觀設(shè)計(jì)較老款變化不大，依舊采用飽滿圓潤的整體輪廓，活力版提供“芝士黃”“亞特蘭蒂斯灰”兩種純色車身；自由版、時(shí)尚版在原有配色基礎(chǔ)上，新增“熱浪緋紅”“亞特蘭蒂斯灰”兩款純色車身；騎士版車型則采用“貝貝灰/噗噗粉”“德蘭黑/亞特蘭蒂斯灰”兩款雙色車身。相比之下，海豚榮耀版的個(gè)性化程度更高，也更能迎合對配色上有不同需求的消費(fèi)者。
整體來看，海豚榮耀版外觀年輕時(shí)尚，車身側(cè)面用了三根線條帶來較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，并且還有全新的五孔花鰭輪轂，自由版和時(shí)尚版均采用這款全新的五孔花鰭輪轂，造型時(shí)尚動(dòng)感，和整車的設(shè)計(jì)感遙相呼應(yīng)。海豚榮耀版的車尾部分除了飽滿的造型以外，也有幾何折線貫穿式LED尾燈，車燈點(diǎn)亮以后有著較高的辨識度，并且和前中位置燈形成呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，海豚榮耀版的車內(nèi)采用5英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏，全液晶儀表盤的尺寸確實(shí)比較小，不過瀏覽一些行車信息還是夠用的。海豚榮耀版全系車型的中控屏都支持旋轉(zhuǎn)，這也是比亞迪的一大標(biāo)志性特點(diǎn)，該車也采用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)簡潔，操作邏輯清晰，剛上手也能很快適應(yīng)，基本和我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)差不多，而且這款車的屏幕可以根據(jù)使用需求自動(dòng)切換“橫屏”還是“豎屏”，體驗(yàn)感會(huì)更好一些。
作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的一員，海豚榮耀版車內(nèi)也有很多海洋網(wǎng)專屬的元素，比如說漩渦式的空調(diào)出風(fēng)口、流線型設(shè)計(jì)的門板扶手、平底多功能方向盤等，該車還采用一體式、鏤空頭枕設(shè)計(jì)的前排座椅，表面有曲面三維包裹，造型確實(shí)比較時(shí)尚，而且此次時(shí)尚版及以上車款還新增了前排座椅通風(fēng)，這方面給得還是比較足的。
配置及空間解讀
在配置層面，海豚榮耀版標(biāo)配最大3.3千瓦的對外放電、快慢充、前后獨(dú)立懸掛、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、5英寸全液晶儀表盤、多功能皮質(zhì)方向盤、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、NFC鑰匙、主駕無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、仿皮座椅、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、GPS導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、LED自動(dòng)大燈、主副駕帶照明的化妝鏡、自動(dòng)空調(diào)等配置。
就標(biāo)配的配置來講，海豚榮耀版該有的常用配置基本上都比較全了，只不過入門版302公里的續(xù)航相對要短一些，因此我個(gè)人相對而言還是更推薦選擇自由版及以上車款，特別是時(shí)尚版，較自由版價(jià)格多7000元的情況下配置上多了50W手機(jī)無線充電、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排帶杯架的扶手、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊、后排隱私玻璃等配置，整體舒適性體驗(yàn)要強(qiáng)上不少。
對于一款A(yù)0級純電車來說，配置重要，空間同樣重要，考慮到海豚榮耀版的定位，該車4125毫米的車長確實(shí)比較常規(guī)，不過海豚榮耀版有著2700毫米的軸距，光是看軸距表現(xiàn)，已經(jīng)達(dá)到緊湊型級別的水準(zhǔn)。海豚榮耀版的車身寬度為1770毫米，如果真要是后排坐三個(gè)成年人，那確實(shí)擁擠，但坐一個(gè)成人兩個(gè)孩子，卻是不會(huì)顯得很擁擠，空間上是剛剛好的，如果后排還能配個(gè)空調(diào)出風(fēng)口就更好了。
在前排，我身高175cm，調(diào)好位置后頭部還有一拳的空余，后排腿部還有兩拳，頭部為兩指，對于我這個(gè)身高的乘客來說，海豚榮耀版是比較友好的，不過海豚榮耀版本身的定位還是城市代步出行，所以真要是經(jīng)常有滿員出行的場景，那么海豚榮耀版并不是很合適。另外，海豚榮耀版前排中控屏下方設(shè)置了儲(chǔ)物格，放置手機(jī)剛剛好；后備廂的儲(chǔ)物能力也還可以，放置1個(gè)20寸、1個(gè)24寸和1個(gè)28寸行李廂是夠用的，角落里還能塞點(diǎn)其他東西，對于這個(gè)級別車型來說也算符合預(yù)期。