15萬買臺沒續(xù)航焦慮的純電車，這個愿望幾年前確實有些”癡人說夢”。但隨著新能源車市場的快速發(fā)展，越來越多車企把目光對準這個價位區(qū)間，甚至有廠商直接提出”15萬入手長續(xù)航純電車”的口號。
那么，這種說法到底靠不靠譜呢？
先說一下我的看法吧。15萬能買到長續(xù)航純電車肯定是大家的期望，但往往理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。
市面上純電轎車動輒20多萬，想在15萬價位找一臺高品質、長續(xù)航的，難度不小。究其原因，一方面是電池成本居高不下，另一方面，廠家為了在這個價位賣車，往往會在其他配置上”做減法”。所以說，想花15萬買到”零焦慮”純電車，我也很無奈啊…
但最近零跑推出的C01超級增程卻讓人眼前一亮。
雖然售價區(qū)間是14.58-16.98萬元，但它的起步價已經低于15萬大關。而且采用了前雙叉臂后五連桿的高級懸架，空間表現(xiàn)出色，軸距達2750mm，完全不輸BBA。在智能配置方面，零跑也沒含糊，L2級智能駕駛輔助一應俱全。
而最關鍵的是，這款車的NEDC續(xù)航可達到630km，基本可以滿足日常通勤，長途出行也不用太擔心。
由此可見，15萬左右買到高品質、長續(xù)航電車并非”天方夜譚”，關鍵看車企的研發(fā)實力和誠意。現(xiàn)在不少自主品牌發(fā)力新能源領域，在這個價位推出了不少高性價比車型，比如比亞迪秦PLUS EV、廣汽豐田iA5等，NEDC續(xù)航基本都在500km以上。當然了，它們在品牌溢價、做工用料等方面可能還比不上合資品牌，但勝在價格親民，性價比出眾。
所以面對15萬預算買車，我的建議是：如果想要純電車，不妨多關注自主品牌，它們的”高續(xù)航+高配置”組合更具性價比。如果實在擔心里程焦慮，不妨考慮增程式電車，油電雙保險讓出行更無憂。而如果長途跑高速居多，傳統(tǒng)燃油車或許是更經濟實惠的選擇。關鍵是要根據自身需求去選，預算內買到稱心如意的座駕才是硬道理。
