7月9日，《每日經濟新聞》記者從北汽集團方面獲悉，2024年上半年，北汽集團累計銷售77.1萬輛汽車，其中6月銷量為14.8萬輛，環(huán)比增長11.44%。
具體來看，北汽集團旗下自主乘用車銷量增長顯著，上半年自主乘用車銷量為7.3萬輛，6月環(huán)比增長111.29%、同比增長15.19%。其中，極狐品牌上半年銷量為1.8萬輛，同比大漲110.24%；北京品牌越野車上半年在國內銷售了1.62萬輛汽車，同比增長24.1%。
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商用車板塊方面，北汽福田上半年累計銷售30.02萬輛汽車，其中新能源汽車銷售2萬輛，同比增長22.44%。
合資板塊方面，北京奔馳累計產量突破500萬輛，邁入整車與發(fā)動機產量“雙500萬”階段；北京現代上半年實現銷量達10萬輛。
值得關注的是，在今年上半年，北汽集團加大了對新能源汽車全產業(yè)鏈、全球化戰(zhàn)略的布局。其中，6月，北汽集團與寧德時代、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目開工。據悉，該項目建成后，將為北汽、小米等京津冀車企客戶提供電池產品。
此外，在今年上半年，北汽集團的電動汽車產品也已經在西班牙、葡萄牙、老撾、緬甸，以及拉美市場進行了布局。
不過，記者也關注到，雖然目前北汽集團整體銷量表現可圈可點，但業(yè)績壓力依舊不容忽視。以北汽藍谷為例，2024年一季度業(yè)績數據顯示，其2024年第一季度營收約15.05億元，同比減少39.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約10.16億元，上年同期凈虧損8.92億元，虧損面擴大。
在目前的業(yè)績壓力下，北汽集團也計劃推出更多車型。據悉，2024年下半年，北汽旗下享界S9、北京現代第五代勝達等新車也即將上市。其中，享界S9作為北汽集團下半年的重點車型，按照華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在此前透露的信息，享界S9預售價為45萬～55萬元，并將于8月上旬上市，并將做到上市即上量。