目前我們對(duì)豐田全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的了解

豐田在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域有著悠久的歷史，但電動(dòng)汽車 (EV) 并不出名。豐田過去曾嘗試生產(chǎn)電動(dòng)汽車，例如第一款 RAV 4 EV 車型，但這些車型是在電動(dòng)汽車熱潮興起之前推出的。第二代 RAV 4 EV并未受到客戶的熱烈歡迎，該公司幾乎放棄了電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)由特斯拉制造，電池由松下制造，車身由豐田制造。第二代 RAV 4 EV 的生產(chǎn)周期從 2012 年持續(xù)到 2015 年，僅出貨了 2,400 輛。

十年之后，豐田再次謹(jǐn)慎地進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域。與此同時(shí)，它甚至更進(jìn)一步，制造了具有全自動(dòng)駕駛 (FSD) 功能的汽車。雖然該公司已經(jīng)在美國(guó)銷售豐田 bZ4X電動(dòng)車（也稱為博智 4X），但該公司的中國(guó)子公司廣汽豐田證實(shí)正在研發(fā)一款名為豐田 bZ3X（中國(guó)稱為博智 3X）的具有全自動(dòng)駕駛功能的新型電動(dòng)汽車?？紤]到唯一銷售至少具有 SAE 3 級(jí) FSD 功能的量產(chǎn)汽車的制造商是本田和梅賽德斯，這是豐田的一項(xiàng)雄心勃勃的舉措。

豐田聲稱這款新車具備 FSD 功能，但對(duì)此應(yīng)持保留態(tài)度。這是因?yàn)槠囍圃焐掏鶎?duì)“ 全自動(dòng)駕駛”一詞的使用非常寬泛。例如，特斯拉使用 FSD 一詞來表示本質(zhì)上是一種高級(jí)駕駛輔助技術(shù)。特斯拉的 FSD 功能實(shí)際上僅符合 SAE 2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這意味著該車僅提供高級(jí)駕駛輔助功能，而沒有自動(dòng)駕駛功能。

認(rèn)識(shí)豐田 bZ3X

受其首款全電動(dòng)汽車豐田 b4ZX 的積極反響的鼓舞，豐田已著手制定一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，以開發(fā)更多此類汽車。其下一個(gè)產(chǎn)品是正在開發(fā)的豐田 bZ3X SUV（在中國(guó)也稱為博智 3X），該公司于 2023 年 10 月首次展示這款汽車。

雖然我們已經(jīng)知道豐田 bZ3X 正在開發(fā)中，但豐田尚未透露的是，它也將是該品牌首款具有完全自動(dòng)駕駛功能的汽車。該公司最近通過中國(guó)社交媒體平臺(tái)微博透露了這一點(diǎn)。

由于 bZ3X 是與中國(guó)國(guó)有企業(yè)廣汽集團(tuán)合作開發(fā)的，因此該車目前的設(shè)計(jì)符合中國(guó) FSD 標(biāo)準(zhǔn)。為了幫助他們完成這個(gè)項(xiàng)目，廣汽豐田與 Momenta Global 合作，后者是一家在開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司。事實(shí)上，Momenta Global 正是為梅賽德斯-奔馳提供自己的自動(dòng)駕駛軟件的同一家公司。

聽起來可能令人驚訝的是，豐田在 bZ3X 項(xiàng)目中合作的另一家公司是華為，這家著名的智能手機(jī)和技術(shù)公司在美國(guó)被禁。目前尚不清楚華為打算在該項(xiàng)目中扮演多么重要的角色。

豐田 bZ3X 會(huì)進(jìn)入美國(guó)嗎？

雖然豐田在美國(guó)并不以電動(dòng)汽車聞名，但該公司一直對(duì)分一杯羹很感興趣。這導(dǎo)致了豐田 bZ4X 的推出，這是該公司近十年來首款全電動(dòng)汽車。如前所述，豐田 bZ3X 已經(jīng)在美國(guó)發(fā)售

鑒于豐田已在該國(guó)銷售 bZ4X，bZ3X 進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的可能性很高。不過，看看這款車的美國(guó)版是否配備上述至關(guān)重要的 FSD 功能，將會(huì)很有趣。

這是因?yàn)椋S田 bZ3X 的美國(guó)版車型要想配備 FSD，就需要確保車輛符合美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。目前，尚不清楚該車最終是否會(huì)成為另一款配備 SAE 2 級(jí) FSD 的汽車，還是具有一定程度的自動(dòng)駕駛能力、至少符合 SAE 3 級(jí)要求的汽車。

豐田目前的計(jì)劃是在 2025 年推出支持 FSD 的 bZ3X 版本。