如果你有10萬元的預(yù)算，該如何選車？

事實(shí)上，很多小伙伴第一輛車的預(yù)算就在10萬左右。對(duì)于絕大部分工薪階層而言，10萬元的預(yù)算是可以接受的。此外，這類新車后期維護(hù)保養(yǎng)成本比較接地氣，所以這成為了眾多車企的兵家必爭(zhēng)之地。

今年5月份，一款新車橫空出世，在市場(chǎng)上引起了極大的震動(dòng)，甚至剛開始交付月銷就已經(jīng)突破了1.8萬。與其他車企喜歡公布大定用戶不太一樣，這家車企并沒有銷量報(bào)道，這款車型就是來自比亞迪的秦L。

 

秦L的指導(dǎo)價(jià)為9.98-13.98萬元，這樣的價(jià)格定位非常接地氣。與比亞迪的秦Plus不太一樣，這款比亞迪秦L是一輛中型車，直接將中級(jí)車?yán)搅?0萬內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，市場(chǎng)上引起了很大反響。

秦L采用了第五代的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，號(hào)稱一口氣能夠行駛2000公里！

事實(shí)上，對(duì)于這樣的廠家宣傳個(gè)人是不太信的，但真的有汽車博主滿油滿電狀態(tài)下，一口氣開出了超1800公里的超長(zhǎng)續(xù)航。這樣的結(jié)果表明比亞迪的第五代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)百公里油耗低于3L，這是比亞迪這兩年出的一張最大王牌，現(xiàn)在已經(jīng)有很多新車將開始陸續(xù)搭載。

 

今年年初秦L傳出消息時(shí)，當(dāng)時(shí)我認(rèn)為作為一款10萬級(jí)別的中級(jí)車，大概率是一輛被拉長(zhǎng)且外觀不會(huì)特別協(xié)調(diào)的新車，很明顯我錯(cuò)了。

 

整個(gè)外觀顏值非常出眾，采用了大轎跑設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車頭短車尾的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，匹配上超過4.8米的車長(zhǎng)，顏值出色，并且采用了眾多犀利的元素，比如六邊形尖銳中網(wǎng)，符合空氣動(dòng)力學(xué)的運(yùn)動(dòng)包圍。

 

車型側(cè)面不僅采用了低重心設(shè)計(jì)，而且輪轂規(guī)格達(dá)到了18英寸，充滿了協(xié)調(diào)感。車型尾部采用了貫穿樣式尾燈設(shè)計(jì)，看起來有些平淡無奇，但在實(shí)際行駛過程中，尾部實(shí)車的顏值很高，不僅搭載了中國(guó)結(jié)樣式的尾燈，而且發(fā)光的Logo確實(shí)有著較高的顏值，我認(rèn)為這是10萬價(jià)位區(qū)間中顏值特別出眾的一款中型車。

 

至于內(nèi)部設(shè)計(jì)，檔次感十足。游艇樣式的環(huán)抱式智能座艙，中控部分超大的12.8英寸懸浮式中控屏幕，全系標(biāo)配了8.8英寸的行車電腦屏。此外，車載KTV，D-Link網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)匹配到位。

如果購(gòu)買的是入門版本，廠家還是有一定減配的，比如缺少了全速自適應(yīng)巡航，也缺少了超大的全景天窗，但好在不管是哪款配置，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)，藍(lán)牙鑰匙，卡片鑰匙等這些都是一應(yīng)俱全。

總結(jié)：這款秦L確實(shí)實(shí)力出眾，10萬級(jí)別的預(yù)算擁有可靠的三大件，智能化的內(nèi)飾，更關(guān)鍵的是外觀顏值在線。