埃安的重心是在今年下半年，但MYAUTO沒想到埃安會(huì)先上AION S MAX星意版，這款車型的最大亮點(diǎn)是價(jià)格。12.99萬元，堪堪是AION S MAX家族的SE版本。那么這款扯還值得入手嗎?我們來分析一下!
從車型的賣點(diǎn)來看，總結(jié)出來四個(gè)詞：長(zhǎng)續(xù)航、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、高品質(zhì)。
和埃安AION S MAX的其他車型相比，埃安AION S MAX星意版的電池電量是最小的，同時(shí)續(xù)航也是最短的，但綜合工況續(xù)航里程還是達(dá)到了505KM，雖然價(jià)格比上汽大眾ID.3貴幾千塊錢，但續(xù)航還是要比上汽大眾ID.3多好幾十公里。有一說一，如果你的大部分生活場(chǎng)景是在城市的話，這個(gè)續(xù)航也是綽綽有余了。
舒適性方面，AION S MAX 70星意版的尺寸為4863*1890*1515mm，軸距2760mm。雖然這款車的外形是比上汽大眾ID.3大一圈兒，但是軸距方面上汽大眾ID.3卻能多5毫米。尺寸長(zhǎng)的好處是空間大，AION S MAX 70星意版后排尺寸達(dá)到了965mm，算是一個(gè)較為寬敞的后排空間體驗(yàn)了。此外，AION S MAX擁有的豪華游艇座艙設(shè)計(jì)，精致小羊皮質(zhì)感座椅，加上同級(jí)唯一的前排180°全平放倒功能，在本次70星意版這方面沒做閹割也算難能可貴了。
高品質(zhì)方面，這個(gè)方面則是見仁見智了，畢竟這個(gè)東西是跟經(jīng)濟(jì)性有所違背的。只能說埃安的ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)依舊保留，加之前文我們所提到的空間舒適性上有所體現(xiàn)。同時(shí)，或許埃安那75.7%的純電系保值率第一也可以算一部分吧。
此外，為節(jié)省成本，前排雙側(cè)氣囊、9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、超纖皮質(zhì)包覆方向盤等配置均被取消。此外，第二排中央頭枕及扶手(含杯架)、內(nèi)置ETC、遮陽板梳妝燈等也未能出現(xiàn)在新車上。在內(nèi)飾方面，70 星意版的配色僅提供星夜黑一種選擇，且全景天幕也不可選配。