日前，知嘹汽車(chē)從相關(guān)渠道獲取到了新款比亞迪海豹的最新消息。隨著此前比亞迪海豹榮耀版車(chē)型剛剛上市，預(yù)計(jì)新款車(chē)型有望于今年下半年正式上市。相較于現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)外觀內(nèi)飾并沒(méi)有作出太大的變化，主要針對(duì)細(xì)節(jié)位置進(jìn)行了不同程度的調(diào)整。同時(shí)，新車(chē)也將換裝全新的動(dòng)力總成，最高純電續(xù)航里程可達(dá)650km。

 

外觀方面，根據(jù)曝光的信息來(lái)看，新車(chē)整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)效果較為運(yùn)動(dòng)。前臉同樣采用當(dāng)下新能源車(chē)型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)“U”型前大燈，預(yù)計(jì)其夜晚辨識(shí)度也是較為突出。同時(shí)，下包圍基于“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，搭配兩側(cè)導(dǎo)流槽，其視覺(jué)效果也較為運(yùn)動(dòng)。

 

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)同樣保持著溜背式的車(chē)身造型，再加上較為低趴的車(chē)身，給人營(yíng)造出不錯(cuò)的駕駛欲望。同時(shí)，像無(wú)邊框側(cè)面、隱藏式門(mén)把手、大尺寸輪轂等設(shè)計(jì)也是應(yīng)有盡有，基本可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車(chē)需求。至于尺寸方面，預(yù)計(jì)新款車(chē)型也將與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。

 

尾部預(yù)計(jì)也將采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，兩側(cè)類(lèi)似于“水滴”造型的燈腔，整體與前臉相呼應(yīng)。同時(shí)，下包圍采用大尺寸擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，再加上車(chē)尾“小鴨尾”造型的擾流板，也營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

 

至于內(nèi)飾方面，目前尚未公開(kāi)。但結(jié)合現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)也將采用液晶儀表+懸浮式中控大屏的組合設(shè)計(jì)，搭配三幅式多功能方向盤(pán)，給人營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。同時(shí)，新車(chē)將內(nèi)置最新的DiLink 5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并支持OTA升級(jí)、5G網(wǎng)絡(luò)、在線導(dǎo)航等功能，像倒車(chē)?yán)走_(dá)、并道輔助、全速自適應(yīng)續(xù)航等功能也是應(yīng)有盡有，足以為消費(fèi)者提供更為便捷、智能的用車(chē)體驗(yàn)。

 

動(dòng)力方面，新車(chē)也將換裝全新的動(dòng)力總成。入門(mén)版車(chē)型將換裝高功率電機(jī)，與之匹配容量為61.44kWh磷酸鐵鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程降低至510km，最高車(chē)速提升至220km/h。而后驅(qū)版車(chē)型電機(jī)最大功率分別為170kW和230kW，與之匹配容量為61.44kWh和80.64kWh弗迪電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為510km和650km，相較于現(xiàn)款車(chē)型也分別有所降低；四驅(qū)版車(chē)型也將搭載前后雙電機(jī)，最大功率390kW，與之匹配容量為80.64kWh弗迪電池，CLTC純電續(xù)航里程600km。