眾所周知，在高端MPV細(xì)分市場(chǎng)，豐田埃爾法是獨(dú)當(dāng)一面的存在。

但是，面對(duì)奔馳立標(biāo)、邁巴赫輪轂的全新一代奔馳V級(jí)，埃爾法的地位或?qū)⒈黄浜硠?dòng)。

 

可以肯定的是，全新一代奔馳V級(jí)肉眼可見(jiàn)的變豪華了。

就拿頂配V300L長(zhǎng)軸距豪華版為例，奔馳立標(biāo)氣場(chǎng)十足，此外連邁巴赫版大餅輪轂也套上了，省去了改裝的成本。當(dāng)然，如果你鐘情大標(biāo)版，內(nèi)部細(xì)節(jié)更加精致。內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)，一眼就能夠區(qū)分出新舊老款的區(qū)別。

 

 

動(dòng)力方面沒(méi)有太多亮點(diǎn)，搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以48V輕混，最大馬力231匹，尾標(biāo)則由V260/V260L變成了V300/V300L。

 

對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)，只是夠用的水平。

如果能夠提供奔馳2.5T L6或3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信會(huì)好很多。

 

當(dāng)然對(duì)于豪華MPV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的確不是第一要素，真正的老板都是坐在后排，他們需要一段舒服美妙的旅程，洽談生意，與佳人眉飛色舞，而不是讓司機(jī)暴力駕駛。所以舒適和乘坐空間才是重中之重。

 

從數(shù)據(jù)來(lái)看，全新一代奔馳V級(jí)長(zhǎng)軸距版，車(chē)長(zhǎng)5370mm軸距3430mm，雖然我沒(méi)有體驗(yàn)新款車(chē)型的乘坐空間，但是根據(jù)舊款車(chē)型的表現(xiàn)，新車(chē)表現(xiàn)毋庸置疑。更重要的是，按照以往奔馳V級(jí)車(chē)主尿性，多半會(huì)大刀闊斧魔改邁巴赫版本。

 

當(dāng)然，高端MPV從來(lái)都不是單純比拼產(chǎn)品力，新車(chē)亮點(diǎn)配置、L2智能駕駛輔助等就不再贅述。對(duì)于有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，它是一張象征著財(cái)富和社會(huì)地位的名片，能省去溝通成本，全新一代奔馳V級(jí)給用戶(hù)留下了更多施展拳腳的余地。

 

最后，面對(duì)產(chǎn)品力平平卻依然是富豪們首選的豐田埃爾法，會(huì)不會(huì)因?yàn)槿乱淮捡YV級(jí)到來(lái)，而改變購(gòu)車(chē)決策呢？