近日，比亞迪DM技術(shù)再次入選清華大學(xué)專業(yè)教材，并登上2025年版《汽車構(gòu)造——動力系統(tǒng)》封面。這是繼2021年第四代DM技術(shù)入選《汽車動力系統(tǒng)原理》封面后，比亞迪混動技術(shù)第二次獲此殊榮。這不僅是對比亞迪技術(shù)領(lǐng)先性與行業(yè)代表性的高度認可，更是中國新能源汽車在全球汽車工業(yè)中迅速崛起的重要標(biāo)志。
比亞迪DM技術(shù)再登清華大學(xué)專業(yè)教材封面海報
自2021年第四代DM技術(shù)以“以電為主”的創(chuàng)新架構(gòu)打破傳統(tǒng)混動模式，首次入選清華大學(xué)教材以來，比亞迪持續(xù)推動插電混動技術(shù)的迭代與突破。2024年，第五代DM技術(shù)正式發(fā)布，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創(chuàng)了油耗2時代。今年8月，比亞迪第五代DM技術(shù)再進化，創(chuàng)新性將AI大模型與AI能耗管理策略深度融入混動系統(tǒng)，實現(xiàn)百公里虧電油耗進一步降至2.6L，展現(xiàn)出比亞迪在混動領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新實力。
第五代DM技術(shù)發(fā)布會圖
清華大學(xué)作為中國頂尖高等學(xué)府，其汽車專業(yè)教材的編寫始終秉持嚴謹與前瞻的標(biāo)準(zhǔn)。教材編委會在遴選封面案例時，不僅要求技術(shù)具備行業(yè)代表性和開創(chuàng)性，更強調(diào)其教學(xué)示范價值。比亞迪DM技術(shù)兩度入選并登上封面，體現(xiàn)出學(xué)術(shù)界對其品牌影響力和技術(shù)成果的高度認同。
2021年版《汽車動力系統(tǒng)原理》聚焦內(nèi)燃動力系統(tǒng)基礎(chǔ)理論與電驅(qū)動工作原理，選取了行業(yè)具有代表性的比亞迪第四代DM技術(shù)動力系統(tǒng)作為教材封面。而2025年版《汽車構(gòu)造——動力系統(tǒng)》則面向高校學(xué)生與行業(yè)技術(shù)人員，更注重實物結(jié)構(gòu)與技術(shù)集成，第五代DM技術(shù)憑借其高度創(chuàng)新與智能化管理能力再次獲選。
