華為合作的車企越來越多，大家可以看一下與華為合作的車企旗下的新車，幾乎全部都是新能源，即使有個別燃油車官宣與華為合作，但僅僅使用的也是華為手機互聯系統，并沒有深度介入。
今年10月份，有一款新車重磅官宣。這不僅是一款全球車型，更關鍵的是這是一款燃油車。華為其實并沒有深度介入燃油車的合作，這是第1輛！今天介紹的是全新一代日產天籟，一款很重磅的新車。
全新一代天籟已經官宣，打出的口號更是鴻蒙座艙版。更關鍵的是，這款燃油中級車搭載的是鴻蒙5.0的系統，理論上可以實現汽車與車機系統進行無縫流轉，語音毫秒級進行響應。甚至我們可以大膽猜測一下，不管是應用還是人臉識別控制系統，亦或者是手勢交互系統，這款全新天籟大概率都是會搭載的。說實話，這樣的合作意義重大。
現在華為合作的絕大多數企業都是我們國內自主品牌，而日產是一家體量非常大的合資品牌，意義自然重大。這也是燃油車第一次摸到第一梯隊智能座艙的門檻，傳統的燃油車也并非像我們想象得那樣一無是處，也在與時俱進，就看廠家的魄力了。
日產汽車相較于豐田和大眾，體量肯定要小不少，所以與華為合作，思想包袱并沒有上述企業那么大，而且日產汽車在全新N7車型上也確實嘗到了甜頭。與其天籟銷量持續往下跌，倒不如與華為敞開了合作，畢竟現在的天籟已經被帕薩特，雅閣遠遠的甩在了身后。
從目前申報的信息來看，這款全新天籟外觀部分有了明顯升級，車頭部分搭載了貫穿樣式的光柱，側面匹配上了19英寸的輪轂，尾部則是可以點亮的新車logo以及貫穿樣式的尾燈。
值得一提的是，動力系統并沒有變化，依然搭載了2.0T+CVT的動力系統。而且這款汽車未來極有可能還會使用上華為智能駕駛輔助系統，考慮到整車的架構，如果有應該是純視覺方案。
從目前的價格層面來看，現款天籟車型基本上已經觸底，12萬左右就能夠買到，很實惠了。但是很明顯，現款車型已經進入了清倉階段，也是真正的老款，沒什么智能化，甚至連簡單的智駕輔助都沒有。那么你會為了便宜，抄底現款，還是愿意加點預算等一等全新智能化的全新日產天籟呢！