近日，家族迎來新成員——昆侖穿越版正式登陸市場，官方指導(dǎo)價定為36.98萬元。作為昆侖譜系下的最新力作，這款新車在繼承家族硬核性能的同時，通過五座布局與近6平方米純平魔變空間的設(shè)計(jì)，重新定義了長途穿越的實(shí)用性標(biāo)準(zhǔn)。

探險者昆侖譜系以“全場景穿越”為核心競爭力，成為同級市場中唯一提供5/6/7座多元布局的車型系列。其底氣源于CD6縱置后驅(qū)豪車架構(gòu)的硬核基因，搭配“沃德十佳”2.3T+10AT黃金動力組合，可輸出289馬力、213千瓦最大功率及445牛·米峰值扭矩，為全域路況提供充沛動力。智能四驅(qū)系統(tǒng)與TMS地形管理系統(tǒng)的組合，配合雙球節(jié)前懸架與H臂整體多連桿后懸架的專屬越野調(diào)校，讓車輛在復(fù)雜路況下依然保持賽道級操控表現(xiàn)。

針對長途穿越的痛點(diǎn)，昆侖譜系通過硬核配置構(gòu)建技術(shù)壁壘。純機(jī)械結(jié)構(gòu)托森®B型限滑后差速器、全地形輪胎、高強(qiáng)度金屬底盤裝甲的組合，輔以同級唯一標(biāo)配的3噸越野前雙拖車鉤與2.1噸原廠拖掛系統(tǒng)，使車輛具備應(yīng)對極端路況的能力。而盲點(diǎn)監(jiān)測與搖擺控制功能的加入，則進(jìn)一步提升了拖掛場景下的安全性。

昆侖穿越版以五座布局直擊戶外儲物痛點(diǎn)。常規(guī)狀態(tài)下1505L的后備箱容積，可輕松容納雪板、自行車等大件裝備；第二排放倒后擴(kuò)展至2487L的純平空間，配合15個精細(xì)化儲物格與可移動擋板設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)物品分類管理的靈活性。新增的置物板下隱藏儲物盒額外拓展近100L空間，讓帳篷、炊具等零散裝備也能有序收納。

面對長途駕駛的疲勞問題，昆侖譜系通過人體工學(xué)座椅與精準(zhǔn)底盤調(diào)校的協(xié)同作用，有效過濾路面顛簸。座椅按摩功能的加入，讓連續(xù)數(shù)小時的駕駛不再成為負(fù)擔(dān)。當(dāng)需要休憩時，放倒的二排座椅可瞬間變身1.8米舒適大床，配合81L超大油箱與92號汽油的廣泛適應(yīng)性，徹底消除偏遠(yuǎn)地區(qū)能源補(bǔ)給的顧慮。

在通過性方面，TMS六模智四系統(tǒng)覆蓋六大駕駛模式，配合223mm離地間隙與全地形輪胎，無論是砂石路面還是濕滑路段，均能確保車輛穩(wěn)健通行。這種從城市到荒野的全場景適配能力，讓探險者真正成為“可上昆侖的公路之王”。

隨著昆侖穿越版的加入，福特探險者昆侖譜系形成了差異化的產(chǎn)品矩陣。從昆侖巔峰版的“硬核之上更豪華”到穿越版的“硬核穿越無憂選擇”，覆蓋了從長途旅行到專業(yè)越野的多元需求。這種對用戶需求的深度洞察，不僅完善了產(chǎn)品布局，更讓不同場景下的探索者都能找到最適合的座駕。