2024北京車(chē)展的MG展臺(tái)，把C位留給了一臺(tái)電動(dòng)超跑——EXE181。這臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)和性能都非常哇噻，是為了致敬MG EX181而生，后者在上個(gè)世紀(jì)突破了地表速度極限，現(xiàn)在它以全新姿態(tài)回歸，迎接百年一遇的變革時(shí)代。
恰巧的是，今年是MG品牌誕生一百周年，EXE181的到來(lái)有著更特別的意義。從品牌創(chuàng)立之初的二三十年代，到品牌全盛時(shí)期的五六十年代，再到品牌動(dòng)蕩期的世紀(jì)之交前后，MG品牌對(duì)跑車(chē)的熱愛(ài)始終不變，是一個(gè)信仰速度的跑車(chē)世家。而在中國(guó)市場(chǎng)，MG品牌也帶來(lái)了Cyberster，傳承百年來(lái)的跑車(chē)基因，讓更多中國(guó)人的跑車(chē)夢(mèng)得以圓夢(mèng)。
放眼市場(chǎng)，MG是一個(gè)極具個(gè)性色彩的品牌，能造超跑，能熱銷(xiāo)海外，既接地氣，又有獨(dú)特的英倫風(fēng)范。My車(chē)轱轆借北京車(chē)展之機(jī)，對(duì)話MG品牌高層領(lǐng)導(dǎo)，了解到更多MG品牌在一百周年之際應(yīng)對(duì)新時(shí)代需求的戰(zhàn)略動(dòng)作。
從EXE181到Cyberster，傳承跑車(chē)基因
對(duì)于打造全新電動(dòng)超跑EXE181的初衷，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師兼上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰表示：“大家一直以為MG是做小型車(chē)民用車(chē)為主，但是MG自誕生之日起，它一直在追求速度的極限。今年是MG品牌100周年，我們希望能夠以新能源形式將EX181復(fù)刻出來(lái)，就像做Cyberster一樣。”
上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師兼上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰
EXE181有非常多創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)和性能，邵景峰從設(shè)計(jì)層面和我們分享了EXE181背后的故事。比如名字的靈感，來(lái)源于上汽設(shè)計(jì)國(guó)際挑戰(zhàn)賽一名學(xué)生的參賽作品，以EX181為原型。邵景峰提到，EXE181是典型的以空氣動(dòng)力學(xué)為導(dǎo)向的產(chǎn)物，目標(biāo)擁有415km/h的電動(dòng)車(chē)最高極速與0.181Cd全球最低風(fēng)阻。
這樣的性能怪獸，當(dāng)然無(wú)法走進(jìn)尋常百姓家，但是MG品牌于2023年重回全球跑車(chē)市場(chǎng)，打造出中國(guó)第一款真正的跑車(chē)Cyberster，定價(jià)30多萬(wàn)，是更多人觸手可及的跑車(chē)。
Cyberster是MG品牌歷時(shí)七年開(kāi)發(fā)的車(chē)型，但是在中國(guó)市場(chǎng)，跑車(chē)是一個(gè)相對(duì)小眾的細(xì)分領(lǐng)域，MG品牌是出于怎樣的戰(zhàn)略考慮呢？邵景峰認(rèn)為，這款車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的接受度，跟錢(qián)沒(méi)關(guān)系，跟造型沒(méi)關(guān)系，而是跟文化相關(guān)。
而這樣一款精心打造的車(chē)型，也逐步獲得了中國(guó)市場(chǎng)的積極反饋。MG Cyberster自去年底上市以來(lái)，以超800臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量、連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居跑車(chē)銷(xiāo)量TOP3，與保時(shí)捷雙車(chē)組成跑車(chē)市場(chǎng)第一陣營(yíng)。
談到Cyberster熱銷(xiāo)的秘訣，MG品牌事業(yè)部產(chǎn)品策略負(fù)責(zé)人史添文表示：“我們把握消費(fèi)者內(nèi)心真正想要的對(duì)汽車(chē)選擇的心理，從消費(fèi)者選擇需求的底層邏輯出發(fā)，我們響應(yīng)了消費(fèi)者的需求。”
MG品牌事業(yè)部產(chǎn)品策略負(fù)責(zé)人史添文
海外競(jìng)爭(zhēng)加劇，做好了應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備
不僅在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，MG品牌在海外市場(chǎng)也有很高的熱度。從2012年批量出口歐洲，MG品牌已經(jīng)有12年的出海經(jīng)歷，在全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售。截至2023年，MG海外累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)220萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)5年蟬聯(lián)“中國(guó)單一品牌出口冠軍”。
邵景峰和我們分享了一個(gè)信息，上汽開(kāi)發(fā)產(chǎn)品背后都有很強(qiáng)的德系基因，駕駛感、性能感很符合歐洲人的調(diào)性。再結(jié)合品牌基因、價(jià)值穩(wěn)定性，給人的感覺(jué)很扎實(shí)，非常符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜好。
這兩年中國(guó)汽車(chē)品牌集體出海，在海外市場(chǎng)尋求新增量，加劇了這條賽道的競(jìng)爭(zhēng)，像MG品牌這樣的領(lǐng)跑者，也面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。邵景峰則表示“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備”。
“未來(lái)的海外競(jìng)爭(zhēng)可能呈現(xiàn)白熱化的趨勢(shì)，最終結(jié)果可能還會(huì)對(duì)方筑起防火墻，對(duì)整個(gè)中國(guó)軍團(tuán)發(fā)起挑戰(zhàn)。大家看到海外對(duì)中國(guó)的出口車(chē)型限制的措施在逐漸出臺(tái)。這個(gè)過(guò)程中給我們MG帶來(lái)了很大的感悟，除了要符合當(dāng)?shù)氐某绷鳎瑫r(shí)要在成本的優(yōu)勢(shì)上，在研發(fā)效率上進(jìn)一步拓展，形成戰(zhàn)斗力。”邵景峰結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)，向媒體進(jìn)一步解讀MG品牌的布局方向。
上汽乘用車(chē)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊透露，今年Cyberster將會(huì)陸續(xù)在英國(guó)、澳洲、歐洲包括中東、東南亞來(lái)上市。今年MG品牌將推出一款非常有品牌特征元素的純電SUV，計(jì)劃年底前上市。
上汽乘用車(chē)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊
站在百年新起點(diǎn)，MG品牌除了傳承跑車(chē)基因，持續(xù)打好出海戰(zhàn)之外，也圍繞100周年持續(xù)打造創(chuàng)新的跨界營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。比如贊助阿森納、勒沃庫(kù)森等知名球隊(duì)，7月還將接棒保時(shí)捷贊助古德伍德速度節(jié)等。在國(guó)內(nèi)，則有以MG7為主的“漫行山海 尋山季”活動(dòng)，以及圍繞Cyberster的一系列好玩活動(dòng)等等。
在MG品牌展臺(tái)上，EXE181、Cyberster都是聚光燈的寵兒，而走過(guò)一個(gè)世紀(jì)的MG品牌，也在此刻釋放出與眾不同的性能魅力。目前，MG品牌百年慶典系列活動(dòng)已拉開(kāi)序幕，從產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)回饋等方面都將有不少驚喜。同時(shí)，MG品牌海外布局也將形成新的戰(zhàn)斗力。在產(chǎn)業(yè)變革大潮中，MG品牌逐步形成穩(wěn)固的防護(hù)墻，自信迎接新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)！