最近日產(chǎn)奇駿可是火出圈了， 猶如一匹黑馬般，在緊湊型SUV市場(chǎng)上突然異軍突起 。
作為資深車評(píng)人，哲哥我對(duì)奇駿這款車可是有著獨(dú)到的見解。不知道大家最近有沒有被奇駿的大幅降價(jià)刷屏？
沒錯(cuò)，就是那個(gè) 日產(chǎn)終于”妥協(xié)了”，全系價(jià)格直降6萬，入門價(jià)甚至來到了12萬 ！
相信不少老鐵對(duì)奇駿并不陌生，這款緊湊型SUV可是日產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品，一直以 高配低價(jià)、實(shí)用耐造 著稱。
尤其是在這個(gè)買車就像買菜一樣價(jià)格敏感的年代，產(chǎn)品力與價(jià)格的比拼，無疑是制勝的法寶。
那么重新定價(jià)后的奇駿，到底香不香？值不值得入手？下面就跟著貓哥我一探究竟！
顏值即正義，造型張力十足
一眼望去，新款奇駿延續(xù)了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語言， 倒梯形進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力，雙L型LED大燈犀利洞察 。
整個(gè)前臉層次分明，棱角分明，彰顯出極強(qiáng)的力量感。
側(cè)面腰線一路延伸至尾部，與前后大燈呼應(yīng)， 勾勒出飽滿有力的肌肉線條 。
C柱與車頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，搭配熏黑輪眉，年輕時(shí)尚感十足。18英寸鋁合金輪轂造型動(dòng)感，完美契合整車設(shè)計(jì)。
車尾設(shè)計(jì)上，奇駿并未一味追求個(gè)性，反而回歸家用，注重實(shí)用性。
貫穿式尾燈點(diǎn)亮質(zhì)感，下方的銀色護(hù)板給人以厚重可靠之感 。雙邊共兩出的排氣管，彰顯出強(qiáng)勁的性能實(shí)力。
內(nèi)飾用料扎實(shí)考究，軟性材料覆蓋主要接觸面， 12.3英寸懸浮式中控屏科技感十足，并且標(biāo)配了車機(jī)系統(tǒng) ，功能覆蓋全面。
這套多媒體系統(tǒng)的易用性和流暢度可圈可點(diǎn)，對(duì)于普通用戶來說，上手難度幾乎為零。
空間夠用，儲(chǔ)物豐富
作為一款主打家用的車型，奇駿的乘坐空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
前排座椅包裹性出色，雙色搭配時(shí)尚感提升，電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐一應(yīng)俱全 。
后排的表現(xiàn)同樣亮眼，腿部空間充裕，頭部空間也毫無壓迫感，三個(gè)成年人乘坐綽綽有余。
同時(shí)，儲(chǔ)物空間方面， 奇駿簡(jiǎn)直是一個(gè)行走的儲(chǔ)物間 。
前后門板、中央扶手箱、手套箱，全車大大小小的儲(chǔ)物格多達(dá)20處，充分滿足家庭日常使用需求。
后備廂容積達(dá)到了565L，日常裝載毫無壓力。
電動(dòng)尾門、一鍵放倒后排座椅等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全。有了奇駿，家庭出游簡(jiǎn)直是手到擒來。
動(dòng)力澎湃，油耗低至3.8L
說到這里，哲哥不得不為大家隆重介紹奇駿的”秘密武器”—— e-POWER 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng) ！
這套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的黑科技，簡(jiǎn)直是為奇駿量身打造。
系統(tǒng)最大功率達(dá)到了250kW，峰值扭矩更是高達(dá)525牛·米 ，這樣的數(shù)據(jù)放在緊湊型SUV市場(chǎng)可以說獨(dú)占鰲頭！
搭配四驅(qū)系統(tǒng)，奇駿的駕控表現(xiàn)可以用”令人上癮”來形容，指哪兒打哪兒，過彎跟車都不在話下。
油耗更是讓人驚喜， WLTC工況百公里油耗最低至3.8L，喝92號(hào)汽油 ，加滿一箱油可以跑到你懷疑人生。
智能配置豐富，滿足你對(duì)未來出行的一切想象
說到智能科技，奇駿可以說是下足了功夫。 L2級(jí)別智能駕駛輔助、360環(huán)視、自動(dòng)泊車、車載Wi-Fi、無線充電 ，這些在其他品牌需要加價(jià)上萬的配置，在奇駿上都是標(biāo)配。
此外， 配備了PM2.5空調(diào)濾芯、ANC主動(dòng)降噪等人性化配置 ，讓車內(nèi)環(huán)境更清新、更靜謐，長途駕駛也不會(huì)感到疲勞。
總的來說，重新定價(jià)后的奇駿在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
強(qiáng)大的產(chǎn)品力加上親民的價(jià)格 ，不得不讓車迷們心動(dòng)不已。
相比競(jìng)品，奇駿在動(dòng)力、智能配置上更占優(yōu)勢(shì)，空間也毫不遜色，難怪有 ”國民神車”、”真香” 的美譽(yù)。