520這個(gè)特殊日子，奧迪與上汽官宣，將聯(lián)手研發(fā)B級(jí)、C級(jí)“智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車”，首款車型竟然明年就會(huì)上市！這個(gè)背后隱藏很多重要信息！中、德正式深度聯(lián)手，一起抗“美”， 中國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)是軟件，世界只有美國(guó)、中國(guó)出了世界級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司，日本、歐洲都沒(méi)有，在AI領(lǐng)域更為明顯！消費(fèi)領(lǐng)域智能化軟件能力是德國(guó)嚴(yán)重短板，德國(guó)強(qiáng)項(xiàng)是機(jī)械硬件，也是德國(guó)車企最核心的優(yōu)勢(shì)！特斯拉是世界上最領(lǐng)先的新能源車企，但是在造車硬件上只能算二流水平，外觀、內(nèi)飾都非常粗糙。
上汽集團(tuán)與奧迪簽約
華為造車模式
奧迪與上汽，聯(lián)合研發(fā)“智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車”，就把德國(guó)和中國(guó)最強(qiáng)東西結(jié)合起來(lái)，類似華為與一眾車企合作的“智選車”模式，華為負(fù)責(zé)智能軟件，賽力斯、江淮、北汽負(fù)責(zé)硬件，但不言而喻奧迪在機(jī)械硬件方面實(shí)力，肯定是“遙遙領(lǐng)先”的。
