馬自達BT-50系列在2024年進行了更新，增加了新功能，并推出了新的GT車型。
馬自達BT-50系列在澳洲和東南亞市場銷售比較火爆，以皮實耐用、價格便宜為賣點。
主要競爭對手包括豐田海拉克斯、福特 Ranger 和五十鈴 D-Max。BT-50 在價格、規(guī)格和功能方面與這些競爭對手具有競爭力。
冷門車型｜2024 款馬自達 BT-50，是不是換殼的五十鈴D-MAX
升級包括：
- 新的前大燈、尾燈簽名、前保險杠、輪拱擴展和合金輪轂
- 7.0英寸數(shù)字儀表顯示屏，替代4.2英寸
- 用于音量和電臺調(diào)諧的旋鈕，替代物理按鈕
- 信息娛樂功能（主頁、電話控制、返回按鈕）的觸摸敏感控制，替代物理按鈕
- USB-C端口，替代USB-A插口
- 后方交叉交通警報系統(tǒng)的制動能力
冷門車型｜2024 款馬自達 BT-50，是不是換殼的五十鈴D-MAX
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BT-50 XS雙排座兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本均已從系列中取消，目前僅剩1.9升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機，110千瓦/350牛米的4x2 XS單排座自動底盤車型在售。
所有剩余的BT-50車型均由3.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機提供動力，輸出功率為140千瓦和450牛米。
冷門車型｜2024 款馬自達 BT-50，是不是換殼的五十鈴D-MAX
BT-50系列于2020年推出，基于五十鈴D-Max皮卡，采用馬自達的“魂動”外觀設計。目前有21種不同的車型，分為六個裝飾級別、三種不同的車廂車身，并提供底盤或“皮卡”貨箱的選擇。
許多車型提供4x2或4x4選擇，以及手動或自動變速器，兩者均為六速。
新系列引入了雙排座底盤車身的BT-50 GT，讓買家可以選擇更高規(guī)格的車型，同時提供鋁合金托盤的選擇，而不必購買后再處理貨箱。
冷門車型｜2024 款馬自達 BT-50，是不是換殼的五十鈴D-MAX
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對于BT-50 XTR車型，配件如燈光和音響系統(tǒng)在發(fā)動機關閉后可以繼續(xù)運行，為夜間露營或工作提供了額外的便利。
冷門車型｜2024 款馬自達 BT-50，是不是換殼的五十鈴D-MAX
XS和XT車型還新增了自動重新鎖定功能，當車輛以低速開始行駛時會自動鎖門——這一功能已在具有無鑰匙（接近鑰匙）進入功能的XTR及以上車型上提供。
冷門車型｜2024 款馬自達 BT-50，是不是換殼的五十鈴D-MAX
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最節(jié)能的BT-50是入門級4x2 XS單排座底盤車型，1.9升發(fā)動機和自動變速器的綜合油耗為7.0升/100公里。
在4x4 BT-50系列中，手動變速器的XT和XTR雙排座皮卡最為節(jié)能，均為7.7升/100公里，自動版本則為8.0升/100公里。
XS車型的BT-50額定牽引力為3000公斤制動牽引，其它所有版本的額定牽引力為3500公斤制動牽引。 離地間隙根據(jù)車型不同，范圍從235毫米到240毫米，而載重量則從887公斤到1380公斤不等。
到2024年6月底，馬自達還為ABN持有者提供了BT-50 XT雙排座4x4手動和BT-50 SP雙排座4x4自動車型的特價。