當(dāng)新能源汽車的續(xù)航焦慮仍是行業(yè)痛點(diǎn)時(shí)，小鵬汽車以一場技術(shù)發(fā)布會給出了自己的答案。11月6日，小鵬正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案——鯤鵬超級增程，并宣布首搭該技術(shù)的小鵬X9超級增程開啟預(yù)售。這款定位“全球續(xù)航最長大七座”的新車，以35萬元起的預(yù)售價(jià)，攜CLTC純電續(xù)航452公里、綜合續(xù)航1602公里的超長續(xù)航表現(xiàn)，試圖重新定義增程技術(shù)的價(jià)值標(biāo)桿。

作為小鵬汽車十一年純電技術(shù)的集大成者，鯤鵬超級增程從誕生之初就瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)增程技術(shù)的五大痛點(diǎn)：純電續(xù)航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動(dòng)力弱、增程噪音大。這五大痛點(diǎn)如同五重枷鎖，制約著增程車型的體驗(yàn)上限。而鯤鵬超級增程的使命，就是要以系統(tǒng)性的技術(shù)突破，逐一解開這些枷鎖。

在解決續(xù)航與充電這一核心痛點(diǎn)上，小鵬展現(xiàn)出了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。搭載63.3kWh增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L大油箱，小鵬X9超級增程實(shí)現(xiàn)了“一周一充，長途無憂”的使用體驗(yàn)。更值得稱道的是其搭載的5C+800V超充技術(shù)，僅需12分鐘即可完成70%的電量補(bǔ)充，這個(gè)數(shù)字不僅超越了大多數(shù)增程車型，甚至讓不少純電車型望塵莫及。這種充電效率的突破，從根本上改變了用戶對增程車型“既需充電又充電慢”的刻板印象。

對于困擾行業(yè)已久的虧電動(dòng)力衰減問題，鯤鵬超級增程給出了三重解決方案：第三代1.5T高效增壓中冷增程器確保在虧電狀態(tài)下仍能維持150km/h的高速穩(wěn)定巡航；行業(yè)首創(chuàng)的全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了超高燃油發(fā)電效率；全球首發(fā)的800V混合碳化硅同軸電驅(qū)則進(jìn)一步突破了動(dòng)力輸出的瓶頸。這三個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)的疊加，確保了車輛在任何工況下都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，徹底解決了傳統(tǒng)增程車型“有電一條龍，沒電一條蟲”的尷尬局面。