行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃將其位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠停產(chǎn)五天。特斯拉表示，這是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的常規(guī)操作，沒有任何異常。

據(jù)了解，特斯拉將于6月7日、14日、17日、27日和28日在德國(guó)工廠暫停生產(chǎn)。據(jù)悉，特斯拉向工廠員工透露，將利用停工時(shí)間“優(yōu)化工廠的流程”，同時(shí)“為員工應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備”。

值得注意的是，特斯拉在中國(guó)也面臨著電動(dòng)汽車需求疲軟的問題。5月初，特斯拉將德國(guó)工廠的生產(chǎn)暫停了四天。彼時(shí)，特斯拉方面曾稱，停產(chǎn)是為了優(yōu)化生產(chǎn)流程。

2024年第一季度，特斯拉銷量四年來首次下滑

結(jié)合銷量數(shù)據(jù)來看，2024年第一季度，特斯拉銷量四年來首次下滑。據(jù)外媒報(bào)道稱，其庫(kù)存中有數(shù)千輛未售出的新車，不得不動(dòng)用距離柏林超級(jí)工廠約1小時(shí)車程的舊機(jī)場(chǎng)（Neuhardenberg）來進(jìn)行存儲(chǔ)。

形成鮮明對(duì)比的是，按照早期計(jì)劃，特斯拉目標(biāo)將德國(guó)柏林工廠年產(chǎn)能提高一倍，達(dá)到100萬輛，并于近期獲得了工廠擴(kuò)建的批準(zhǔn)。不過，特斯拉卻似乎正在與產(chǎn)能過剩作斗爭(zhēng)。

對(duì)于今年整體銷量預(yù)期，特斯拉此前預(yù)計(jì)，在研發(fā)下一代汽車之際，2024年的銷量增速將“明顯下降”。

柏林超級(jí)工廠即將到來的停產(chǎn)，不會(huì)對(duì)工廠員工造成經(jīng)濟(jì)影響

值得注意的是，柏林超級(jí)工廠即將到來的停產(chǎn)，不會(huì)對(duì)工廠員工造成經(jīng)濟(jì)影響；員工將享受帶薪休假日，而無法享受生產(chǎn)休假的運(yùn)營(yíng)區(qū)域員工，每工作一天會(huì)獲得額外的的薪資補(bǔ)償。

不過，有外媒報(bào)道稱，特斯拉德國(guó)工廠的部分員工未來仍存在危機(jī)，原因是該公司希望通過員工主動(dòng)離職而非裁員來縮減數(shù)百名員工的數(shù)量。

不久前，特斯拉CEO馬斯克曾發(fā)全員內(nèi)部信表示：將在全球裁員10%，涉及約1.4萬人。在信中，特斯拉CEO馬斯克指出：“為了降低成本和提高生產(chǎn)率，審視公司的各個(gè)方面是極其重要的”。不過長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，特斯拉應(yīng)拿出更能打的新產(chǎn)品拉動(dòng)銷量，從而正向帶動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。